- Un tableaux de commande monté sur le groupe et un module de commande “groupe” pour montage à distance livré avec 10 m de câble.
- Les deux coffrets informent du moindre défaut de fonctionnement du groupe.
- L’alternateur et le moteur sont pré-cables et totalement équipés pour faciliter l’installation, par exemple la prise multibroches pour le module séparé, également fournie.
- Disjoncteur sur circuit de puissance.
- Raccordement électrique par : Prise 32A maxi conforme aux norme CE
Borne pour les intensités supérieures à 32 A

OPTIONS

- Cocon insonorisé performant, d’accès facile assurant un confort optimum à bord, démontable en moins de 15 mn.
- Refroidissement moteur par « keel cooling »
- Kit complet d’installation.
- Démarrage électrique 24 V avec sécurités.
- Démarrage électrique 12 ou 24 V masse isolée avec sécurités.
- Modules de commande « groupe » additionnels pour montage à distance aux dimensions DIN 72 ou DIN 96.
- Module de contrôle à lecture digitale mesurant les paramètres essentiels ; les données peuvent être transmises à des instruments analogiques, à un microprocesseur ou à un PC.

Kit d’installation
à Kit d’entrée d’eau dia. et passe-coque en bronze, robinet
de tour en bronze, durites flexibles long. 2m, filtre à
eau et colliers de serrage en inox.
à Kit de sortie (échappement humide) comprenant 4 m de
durite de caoutchouc dia. 50 mm, waterlock, passecoque
d’échappement et colliers de serrage en inox, anti-siphon

Séparateur d’eau
- Fonctionne en tant que silencieux très efficace et evité le bruit de l’eau.
- Refroidissement en sortie du passe-coque d’échappement.

KIT anti-siphon
- Lorsque le point d’injection d’eau dans l’échappement test situé à moins de 15 cm au dessus de la ligne de flottaison, il y
a alors un risque, lors de l’arrêt du moteur, que l’eau de refroidissement continue à entrer dans le moteur par effet siphon. Afin d’éviter cela, le capotage est prévu pour recevoir un kit anti-siphon en tant qu’équipement optionnel.