Contactez nous!
Tel. : 01.48.72.28.54 - Fax. : 01.48.72.38.60.

Découvrez tous les modèles Eurovoyager


Philosophie :

Le EUROVOYAGER est un bateau idéal pour habiter à bord et voyager sur les canaux intérieurs de l’Europe. Rester l’hiver dans le sud de la France, est un rêve partagé par beaucoup de monde.

Les vieilles coques commencent à devenir introuvables et donc très chères. La construction neuve est devenue très intéressante. PK Fluvial associé au bureau d’études Euroship Services, en exploitant les plans originaux mis en œuvre grâce aux nouvelles techniques de PAO/CAD, ont développé une nouvelle série de bateaux. Ces bateaux ont été conçus pour concilier à la fois une esthétique traditionnelle tout en courbes et un volume habitable exceptionnel.

Parmi les différents designs, les longueurs commencent à 13.50m et le plus grand actuellement construit est de 25m de long.
Sur une même longueur de coque, plusieurs modèles de superstructure peuvent être
proposés, de la timonerie en bois démarquisable avec ou sans logement arrière à une timonerie plus moderne avec plage arrière et banquettes.

Même prévoir l’emplacement d’une voiture peut être envisagé sur les plus grandes tailles, avec une grue de relevage.

Le design :

Parmi les modèles proposés, plage arrière ou cabine arrière, grande timonerie moderne de plein pied en acier donnant sur plage arrière ou grande timonerie classique en acier donnant sur plage arrière.

Sur le modèle traditionnel avec cabine arrière, le moteur se trouve sous la timonerie et l’accès au logement avant et arrière se fait par un escalier.

Tous les modèles disposent de deux portes latérales coulissantes dans la timonerie.
Les modèles avec timonerie et plage arrière disposent d’une double porte.

Sur les modèles avec grande timonerie, classique ou moderne, le moteur est déplacé
sur l’arrière du bateau avec un accès sur la plage arrière.

Devant la timonerie, le premier rouf est surélevé pour avoir une vue sur l’eau et
permettre d’installer la cuve à eau et la cuve à eaux usées.
Dans cette espace se trouvent la cuisine et la salle à manger.

Le rouf de la partie avant est plus bas, le plancher se retrouve sur les varangues.
Dans cet espace se trouve une grande cabine propriétaire avec une salle de bain.
Dans les plus grands modèles, vous disposés d’une chambre supplémentaire avec sa salle de bains.

Sous l’avant de la timonerie, vous disposez d’un espace suffisant pour installer deux
cabines pouvant aussi être utilisés pour un bureau ou un atelier.

Le modèle avec cabine arrière dispose d’une grande chambre pour invités avec douche et wc séparés.

Les largeurs de bateaux varient de 4,40m à 4,85m suivant la longueur.
Le tirant d’eau, sans ballast, varie de 0,90m à 1m suivant la longueur.

Coque nue EUROVOYAGER:

Toutes les tôles et les profils sont en acier sablé et traité avec un primaire bi- composant.
Les coques sont fabriquées en 6 mm et la superstructure en 5 mm.
L’acier des coques est découpé sur un banc plasma numérique assisté par ordinateur, pour éviter toute déformation des tôles et gagner en coût de production en évitant toute perte d’acier.
Par cette technique, la découpe est ultra précise et l’assemblage facilité.
Les soudures pour être parfaites sont réalisées au Mig.

Tous les modèles disposent de deux cloisons étanches.
La coque est livrée avec 2 réservoirs Gaz Oil, 1 réservoir à eaux usés, le bâti moteur.
Le réservoir à eau en inox est en supplément.
Dans le prix de base n’est pas compris le tube d’étambot, les bollards, les mains courantes,
le tube de propulseur d’étrave, le tube de gouvernail, une grande trappe avec charnières sur modèle avec plage arrière.
Pour ces détails de finition, un devis vous sera fourni sur demande.

Coque nue navigante EUROVOYAGER :

Découvrez tous les modèles Eurovoyager